KOVE FORUM

Pare che sulle centraline Bosch MSE 6.0, che equipaggia vari modelli di Kove, Benelli, CF moto, Voge e tante altri marchi, sia possibile intervenire sui tempi iniezione per eliminare il famoso cut-off che ad alcune persone può dare fastidio (il famoso effetto on-off riprendendo il gas a bassi regimi). Il cosiddetto in gergo "cut-off" è quella fase di giri del motore in cui, a gas completamente chiuso e in una determinata fascia di giri motore, la centralina toglie completamente corrente agli iniettori che non spruzzano più benzina, o comunque ad ogni modo decrementando di molto quanto tempo rimangono attivi gli iniettori, tranne poi "riattivarsi" o allungare i tempi di iniezione quando il motore è vicinissimo alla zona di regime del minimo (per evitare che la moto al regime minimo ideale o poco più, si spenga).

Questo "stratagemma" delle centraline, è nato con lo scopo di far risparmiare carburante quando si entra in una bassa fascia di giri motore a gas completamente chiuso. Già sulle auto da diverso tempo (ma anche sulle moto) il cut-off non è affatto una novità. Oltre a preservare benzina, è anche chiaramente un'accorgimento bivalente, come conseguenza, per inquinare il meno possibile.

Ci sono dei pro e dei contro eliminando il cut-off. Se da un lato

!	Messaggio da: Federico Bergna
	Ai primi di dicembre, dovrò prendere una decisione importante sul mantenere attivo o meno questo forum, pagina Facebook e Canale YouTube. Le motivazioni, sono spiegate a questo post: viewtopic.php?t=283. Se vuoi contribuire al futuro di Kove Forum, trovi tutti i dettagli al link che ho pocanzi indicato. Grazie!

Grazie per la spiegazione, per il mio tipo di guida io lo toglierei il cut off, infatti la cosa più fastidiosa per me è il troppo freno motore. io non mi intendo di mappatura, ma leggevo precedentemente di qualcuno che diceva che non è possibile togliere il cut off dalle centraline della kove…
Ti chiedo si può fare?